Krok za krokem: Jak se instalují pachové ohradníky
Na následujících fotografiích popisujeme, jak v praxi vypadá instalace pachových ohradníků u silnic.
Toto tzv. opachování kilometrového lesního úseku proběhlo profesionálním týmem začátkem dubna 2026 před vjezdem do obce Borohrádek.
A: Dva páry pracovníků (všimněte si reflexních vest – práce probíhají v plném provozu), kteří instalují pachové ohradníky, využívají sofistikované pracovní nástroje. Kromě měřiče vzdálenosti také „improvizované“ nůše, respektive krosny. Ty se naplní dřevěnými kůly.
B: Na kilometrový úsek podél silnice se vydávají nejprve ve dvou. První pracovník vyměřuje pravidelnou vzdálenost mezi jednotlivými kolíky. Ta činí cca 10 metrů.
C: Následně nelení a v naměřené vzdálenosti směrem do lesa odhazuje dřevěný kůl s připraveno plechovou stříškou.
D: Toho se ujímá druhý pracovník a zatluče ho tak, aby byl maximálně stabilní.
E: Následně přichází ke slovu nosič pachu, který je odolný a v tomto případě také plně rozložitelný v přírodě a nijak ji nezatěžuje.
F: Nosič se instaluje do prostoru stříšky z plechu, která zabraňuje tomu, aby déšť snižoval účinnost pachu.
G: V dalším kroku se do nosiče aplikuje vstřikem pachová látka. Vzhledem k její intenzitě používají pracovníci dvoje rukavice a speciální oblek. Bez této ochrany může být běžné oblečení velmi intenzivně cítit i několik dní.
H: Takto dnes vypadají základní pachové ohradníky, s nimiž se můžete setkat u silnic nejen v projektu Generali České pojišťovny. Jsou namířené směrem do lesa.
I: Opachovaná část úseku v blízkosti silnice vypadá takto. Na 1 km připadá 100 ks ohradníků v každém směru.
J: Dnes již nepřijatelný způsob instalace pachových nosičů – v tomto případě je špatně úplně všechno. Jak nosič (montážní pěna), tak instalace na živý strom.
